기사 (25건) 리스트형 웹진형 타일형 중국 토종 '지리차' 대륙서 씽씽 달리는데...현대차는 '주춤주춤' [인사이트코리아=조혜승 기자] 현대기아자동차가 중국 시장에서 극심한 실적 부진에 시달리고 있다. 올해 3월 사드보복의 기저 효과를 볼 것으로 기대했지만 분위기는 썩 좋지 못하다. 현대차 주변에서는 중국 진출 15년 만의 최대 위기라는 말이 나오고 있다.현대차가 주춤하는 사이 중국 토종 브랜드와 일본계 합작사 등이 중국 대륙을 활보하고 있다. 현대차의 위기는 중국 당국의 사드 보복 때문만은 아니라는 지적이다. 보다 구조적인 문제가 있다는 것이다. 다른 메이커들이 약진하는 가운데 유독 현대기아차만 판매 부진에 허덕이고 있기 때문이다. ISSUE & TREND | 조혜승 기자 | 2018-03-16 18:24 벤츠·BMW·렉서스·아우디..."올해는 서비스센터 경쟁이다" [인사이트코리아=조혜승 기자] 수입차 200만대 시대를 맞아 수입차 업계가 연초부터 애프터서비스(AS)망 확충에 주력하고 있다. 그동안 수입차 시장은 성장 속도와 판매량에 비해 서비스센터가 부족하다는 지적을 받아왔다. 23일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 9월 기준 수입차 서비스센터는 총 451곳으로 2013년 같은 기간 대비 37.5% 증가한 것으로 집계됐다. 2013년 328곳에 그쳤던 수입차 서비스센터는 2014년 355곳, 2015년 387곳, 2016년 417곳으로 증가하는 등 연평균 30곳 가량씩 늘고 있 ISSUE & TREND | 조혜승 기자 | 2018-01-25 13:58 중국은 지금 ‘한국 길들이기’ 중 지난해 10월 27일 폐막한 중국 18기 중앙위원회 제6회 전체회의(6중 전회)에서 시진핑 국가 주석을 당의 핵심으로 격상시켰으며 이는 바로 전 국가 주석인 후진타오에게는 부여되지 않았던 공식 호칭이다. 거기에 6중 전회에서 제정된 규칙에 따라 공산당은 고위 간부의 부패를 직접 조사하고 곧바로 자리까지 박탈할 수 있게 됐다.시진핑 주석은 당내에 공산당 중심의 정치를 역설하면서 1인 독재 체제에 대한 가능성은 희박하다지만 7상 8하(67세 이하는 가능, 68세 이상은 퇴임)와 같은 관행은 법으로 규정되지 않았기 때문에 시 주석이 장기 INSIGHT | 조혜승 기자 | 2017-04-04 17:11 사장으로 와서 보니 한전은 소통이 안 되는 조직이었다 사장으로 와서 보니 한전은 소통이 안 되는 조직이었다 부채 감축을 위해 자사주를 모두 팔기로 했다. 물량이 많아 장외에서 기관투자가 등에 일괄 매각하는 블록딜 방식을 검토 중이다. 그동안 원가에 못 미치는 전기요금을 감내하면서 부채가 많아졌다. 활용가치가 떨어지는 자산을 모두 정리해 재무구조를 개선할 것이다.자산매각이 부채감축에 어느 정도 도움이 되겠지만 궁극적으로는 이익을 지속적으로 내는 회사가 돼야 한다. 회사 체질을 개선해 글로벌 전력서비스 회사로 거듭나는게 중요하다.아직도 전기요금은 원가의 90% 중반대다. 환율이 떨어지고 CEO&LEADERS | 인사이트코리아 | 2015-02-06 09:15 “‘고객에게 가장 사랑 받는 회사’가 될 것” “정확히 4년 전 이 자리에서 현대차의 새 브랜드 방향성인 ‘모던 프리미엄’을 글로벌 시장에 선포하며 고객 중심의 브랜드 경영을 시작한 바 있고 이제 서서히 그 가시적인 성과들이 나오기 시작했습니다. 현대차는 고객과 소통하는 모든 과정에서 고객에게 늘 새로운 경험과 가치를 제공하고자 노력하고 있으며 이를 통해 ‘시장에서 가장 많은 차를 파는 회사’가 아닌 ‘고객에게 가장 사랑 받는 회사’가 될 것입니다.”정의선 현대차 부회장은 지난달 12일(현지시간) 미국 디트로이트 코보 센터(COBO Center)에서 열린 ‘2015 북미 국제 CEO&LEADERS | 인사이트코리아 | 2015-01-22 16:31 처음처음이전이전12끝끝