[인사이트코리아=금민수 기자] 오는 26일 쉐보레(Chevrolet)가 새롭게 선보이는 말리부의 부분 변경 모델에 고효율의 최첨단 엔진을 선보일 예정이다.

높은 효율을 원하는 소비자 욕구와 더욱 강화되는 전 세계 환경규제에 맞춰 GM은 엔진 ‘라이트사이징(Rightsizing)’ 기술 개발에 매진해왔다. 엔진 라이트 사이징 기술은 터보기술을 통해 엔진 배기량에 제한 없이 엔진 크기를 최적화해 충분한 퍼포먼스와 높은 효율을 보장한다.

GM은 미국에서 판매되는 차종의 터보엔진 적용 비율을 2010년 5%에서 작년 50% 수준으로 끌어올렸으며, 한국 시장에서는 전기차와 하이브리드차를 제외하고 말리부를 포함한 쉐보레 차종의 절반 이상에 터보 엔진을 장착, 터보 엔진의 대중화를 이끌고 있다.

엔진 라이트사이징(Rightsizing)의 핵심은 터보차징(Turbocharging) 기술이다. 터보차저는 엔진 실린더 안에 더 많은 공기를 넣어, 연료 효율을 높인다. 엔진에서 연료 연소 시 발생하는 고압, 고열의 배출 가스를 압축해 더 높은 밀도의 공기를 엔진 실린더 안에 다시 강제로 주입해 엔진의 출력을 높인다.

경량 알루미늄 블록과 헤드 역시 엔진 무게를 줄여 차량의 효율성 향상에 도움을 준다. 알루미늄 블록은 고압 주조방식으로 만들어져 엔진의 내구성을 높이고 진동은 줄인다.

터보차저와 더불어 고압의 연료를 실린더에 직접 분사하는 연료 직접 분사시스템(SIDI, Spark Ignition Direct Injection)과 주행 상황에 따라 흡배기 밸브 타이밍을 최적 시점으로 변경하는 가변 밸브 타이밍 (Continuously Variable Valve Timing) 기술을 통해 불필요한 연료의 낭비를 줄여준다.

쉐보레는 국내 출시를 앞둔 말리부 부분 변경 모델을 통해, GM의 최첨단 엔진 기술로 완성된 신규 터보 엔진을 글로벌 최초로 공개한다. 말리부에 장착되는 신규 터보 엔진은 GM의 차세대 글로벌 터보 엔진 라인업의 하나로, 실린더 마찰 개선 기술과 최첨단 온도 제어 시스템을 통해 열 손실을 줄이고 동력 전환율을 높여 효율을 극대화했다.